近期，国内外汽车行业政策导向持续明晰，产业发展呈现全球化布局深化、智能化转型加速的显著特征，同时供应链韧性与行业监管规范等议题备受关注。沈阳市汽车工业协会梳理汇总近期核心行业动态，为会员单位及行业同仁提供参考。
一、国内政策密集出台，筑牢行业发展制度保障
交通运输部办公厅、应急管理部办公厅近日联合印发《执行抢险救灾任务车辆免费通行服务保障规程》（简称《规程》），建立统一、规范、高效的免费通行服务保障机制，确保执行抢险救灾任务车辆优先、快速通行。《规程》进一步拓展适用范围，明确相关部门责任，优化工作流程，提升信息化应用水平，细化特情处置方式，并加大对假冒执行抢险救灾任务车辆的查处力度。针对灾害救援的紧急性与突发性，《规程》还专门围绕收费车道通行异常、名单核验失效、ETC特情、MTC车道特情、非名单车辆补登五种特殊情况制定应急预案，保障特殊场景下救援车辆通行畅通。
市场监管总局联合生态环境部印发《机动车检验机构排放检验设备和人员能力现场评审指导书》，以清单形式明确机动车排放检验机构资质认定评审要点，为各地规范和加强机动车检验机构资质能力考核评审提供指引，严格把控机动车检验市场准入关。《指导书》聚焦机动车排放检验的基本条件和关键要素，从检测设备、计量标准、检测软件、视频监控、人员能力五个维度提出刚性要求。这与沈阳市持续推进的机动车排放检验行业规范化建设工作高度契合，我市通过“执法+帮扶”模式，组建专家技术团队开展点对点指导，升级监管信息平台，建立“异常预警+联动执法”机制，有效推动行业乱象扭转，相关经验已在全省推广。
12月19日，中国汽车工业协会等联合发布《关于汽车数据处理5项安全要求检测情况的通报（第四批）》，其中重庆长安、上汽集团、北京新能源、广汽埃安、广汽传祺、比亚迪、奇瑞汽车、长安福特、上汽通用五菱等9家企业的43款车型符合汽车数据安全5项合规要求（部分车型不涉及车外人脸信息等匿名化处理要求），为行业数据安全规范发展提供了实践参照。
二、国际贸易与物流联动，汽车产业全球化布局深化
12月18日，商务部召开例行新闻发布会，新闻发言人何亚东就中欧电动汽车案相关情况作出说明，指出中欧双方正就此开展磋商，中方愿通过对话磋商妥善解决分歧，推进达成行业整体解决方案，希望欧方相向而行，落实中欧领导人会晤重要共识，为中欧产业发展营造开放、稳定的市场环境。
物流通道建设为汽车产业全球化提供有力支撑。12月18日，中国铁路哈尔滨局开行首趟运载国产汽车配件的中欧班列，该班列编组55节集装箱，从哈尔滨国际集装箱中心站启程，经满洲里口岸出境驶向欧洲。这一举措与沈阳中欧班列的汽车出口服务布局形成协同，此前沈阳已通过综合保税区“前站式”集拼模式实现红旗汽车等国产汽车高效出口欧洲，大幅压缩企业物流成本和通关时间，为东北地区汽车外贸出口开辟了高效通道。
三、技术创新与产业转型并行，智能化进程加速推进
自动驾驶领域迎来重要突破，长安汽车于12月20日获得重庆市公安局交通管理总队授予的首块L3级自动驾驶专用正式号牌“渝AD0001Z”，标志着长安汽车正式开启L3级自动驾驶时代。这一进展与沈阳市智能网联汽车产业的发展方向高度契合，我市作为全国首批“车路云一体化”应用试点城市，已建成130公里智慧路网，累计测试里程超116万公里，集聚40余家相关企业，无人清扫、无人物流配送等场景逐步落地，正全力打造智能网联领域的“沈阳范式”。
豪华品牌电动化布局持续深化，宝马集团宣布宝马3系全球累计产量突破1800万辆，第八代宝马3系筹备工作已启动，纯电动版将于2026年下半年在慕尼黑工厂正式投产，后续还将在中国及墨西哥工厂量产，进一步完善全球电动化产品矩阵。
四、行业运行态势与国际监管动态
全球供应链韧性仍面临挑战，本田汽车发言人表示，将于明年1月5日至6日暂停日本工厂生产，中国市场方面，广汽本田旗下三座整车工厂将从今年12月29日起停工，至明年1月2日恢复生产，这一举措凸显全球芯片短缺问题的后续影响仍在持续。
国际监管层面，意大利监管机构结束对汽车制造商不公平商业行为的调查后，多家企业将在官网优化电动汽车性能信息披露，明确续航里程影响因素、电池容量衰减情况及保修条款等内容。英国政府则宣布将电动汽车销量目标审查启动时间从2027年提前至明年，尽管欧盟放宽2035年内燃机汽车新车禁售令，英国仍坚持2035年实现新车全面电动化的目标。此外，德国梅赛德斯-奔驰确认将按计划在2027年底前削减50亿欧元（约合人民币375亿元）成本，增效计划正稳步推进。
沈阳市汽车工业协会将持续关注行业政策与市场动态，助力会员单位把握发展机遇，积极融入产业转型升级浪潮，推动沈阳汽车产业高质量发展。