近日，一汽—大众汽车有限公司与成都捷龙重振汽车科技有限公司在四川正式合资成立一汽大众捷达汽车科技（四川）有限公司，标志着捷达品牌在电动化转型进程中迈出关键一步，为行业合资品牌本土化新能源布局再添重要实践案例。
据公开信息显示，新公司注册资本达30亿元人民币，法定代表人为聂强，业务经营范围覆盖汽车零部件制造、电动机制造、智能车载设备制造及道路机动车辆生产等多个核心领域，构建起从核心部件到整车生产的全链条布局基础。
此次新公司的成立并非偶然，而是前期战略规划的落地兑现。早在今年8月，中国一汽、大众汽车集团（中国）便与成都经济技术开发区管理委员会签署《捷达事业发展合作协议》，明确三方将共同筹备成立捷达品牌新公司，推动品牌向新能源领域转型，打造四川省汽车产业领军企业。这一合作模式整合了主机厂技术积淀与地方产业资源优势，为捷达品牌转型提供了全方位支撑。
根据协议规划，捷达品牌将加速推进新能源产品布局，至2028年前将推出四款新能源车型，其中首款纯电动车型定于2026年正式上市。新车型将聚焦入门级新能源汽车市场，搭载本土化开发的智能驾驶辅助系统，精准契合主流消费群体对高性价比新能源产品的需求。同时，为保障产品落地，一汽-大众成都分公司东厂区生产线正推进改造升级，计划于2026年9月实现捷达品牌首款纯电车型量产，该车型将搭载SOA电子电气架构，具备硬件可扩展、软件可迭代的核心优势，彰显本土化研发实力。
回溯捷达品牌发展历程，其于2019年在成都独立成军，从单一车型升级为子品牌，依托一汽-大众成都分公司的生产基地，持续深耕乘用车市场。此次新公司的成立，将进一步整合现有资源，强化捷达品牌在新能源领域的竞争力，同时也将借助成都经开区的产业生态优势，推动区域汽车产业向智能化、电动化转型升级。
从行业视角来看，捷达品牌的电动化转型布局，既是合资企业响应国家“双碳”战略的具体实践，也是大众汽车集团在华完善新能源产品矩阵、覆盖入门级细分市场的重要举措。随着相关规划的逐步落地，有望为中国新能源汽车市场注入新的增长动力，同时也为合资品牌本土化转型提供可借鉴的实践经验。